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1 de mar. de 2015

El diario de 5 días en Dresde con el #youngdresden





18 de febrero 2015


Salimos a las 12 aproximadamente hacia el este de Alemania y a las 14h y poco ya estábamos haciendo el transbordo en el aeropuerto de Munich hacia Dresden.

Nuestro objetivo principal es vivir el ambiente jóven que ofrece la ciudad dentro del programa #youngdresden patrocinado por la oficina de turismo de Alemania.

Pero nosotros además tenemos uno particular y es conmemorar el 70 aniversario del bombardeo aliado a esta ciudad alemana que se produjo entre el 13 y el 15 de febrero de 1945.

Nosotros llegábamos a Dresde un 18 de febrero así que no podemos venir más a tiempo para esta efemérides.

Los dos vuelos con Lufthansa fueron rápidos y sin incidentes, así que a las 15:55 ya aterrizábamos en Dresde, y a las 16:15 ya recogidas las maletas montamos en el autobús 77 que está justo en la puerta de salida del pequeño aeropuerto y que vale 2.20€.

Nos bajamos a las pocas paradas, en 10 minutos, en Infineon Nord. En realidad bajas y esperas el tranvía 7. El bus va sobre las vías, así que no tienes que andar nada. El tranvía 7 lo cogimos hasta Bischofweg, 8 paradas, 11 minutos.

A 3 o 4 calles andando llegamos al hostel Lollis o subiendo al tranvía 13 sólo una parada.



NUESTRO ALOJAMIENTO, LOLLIS HOSTEL

Se trata de un albergue mochilero de los típicos, ideal para sumergirse de lleno en el espíritu #youngdresden 

Puedes compartir habitación a partir de 13€ o tener una doble por 20. Pero a nosotros nos tenían reservado algo mejor. A una calle tienen un apartamento para 6 personas que iba a ser nuestra morada de estos 5 días. Pese a ser de las plazas que he dicho sólo lo íbamos a utilizar nosotros. En el enlace al Lollis hostel en Mi baúl de viajes os dejo todas las fotos, descripción y vídeo del lugar que grabamos nosotros mismos.

Una cosa muy chula del hostel es que tiene una habitación donde puedes dormir en un trabi!!



En el apartamento teníamos este kit de supervivencia que, pese a ser de agradecer, tenía que ser ampliado así que nos fuimos a un supermercado cercano a cargarnos de víveres.




En este barrio de Neustad nos damos cuenta que si hay algo que no falta es ambiente nocturno, está lleno de restaurantes, bares, pubs, cocktelerías y lugares de música en directo. No estaban a tope por la temprana hora pero no os preocupéis que los cataremos y os lo contaremos en este diario.

El chico del albergue nos dijo que teníamos una cena vegetariana gratis a las 20h, por lo que estábamos de vuelta para zamparnos esta especie de Pad Thai regado con cervezas alemanas.





Mañana por la mañana nos vienen a entregar material para la visita de Dresde y nos explicarán un poco cómo y por dónde movernos.

Nos vamos al apartamento a dormir y dejo de escribir este diario por hoy.





19 de febrero de 2015



A las 9 am llega puntual el chico de la oficina de turismo dejándonos todo el material y explicándonos superbien que visitar por la zona.



A parte de todo este material para visitar museos y bus turístico, tenemos los billetes de transportes en bonos diarios que sirven para los tranvías que surcan toda la ciudad. Los billetes los sacáis de manera muy fácil en cualquiera de estas máquinas que están cerca de las paradas.



LA RUTA


Cogemos un tranvía hasta la Kreuzkichner o iglesia de la cruz, y desde allí iniciaremos nuestro recorrido del centro histórico de Dresden o Altstadt, todo muy juntito y fácil de recorrer.





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24 de feb. de 2015

El kunsthofpassage de Dresden

Funnel Wall, muro del embudo, tribunal de los elementos, La fachada azul de Dresden, Dresde


En el viaje que hicimos a Dresde, o Dresden en Alemán, pretendíamos descubrir el lado más jóven de la ciudad, el #youngdresden.

Así que ahí estábamos, en el barrio de Neustadt, el barrio nuevo, vecino del centro histórico de la ciudad que, paradójicamente tras su destrucción en el bombardeo del 13 de febrero de 1945, convirtió el barrio nuevo en el más antiguo de la ciudad.

Cruzando el Elba descubrirás este barrio y en su corazón, a parte de establecimientos de ocio juvenil encontrarás arte, y lo harás principalmente en el pasaje de Kunsthofpassage.

No os puedo negar que cuando vi la fachada que encabeza este post pensé: " hey Héctor, esto no te lo vas a perder". No sé por qué me encanta el arte en edificios, murales, fachadas, todo lo que de a su estructura un carácter artístico. Enseguida me recordó a la casa Hundertwasserhaus de Viena.


Así que desde la calle Alaunstrasse sólo tenéis que estar atentos a esta entrada del pasaje. Esta especie de vaca voladora se encarga de anunciarlo.



El kunsthofpassage es el pasaje de los patios de arte.




De los 5 patios que tiene este complejo entramos en el llamado






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23 de feb. de 2015

Qué ver en una parada de crucero en Málaga



La parada de crucero es de 9 a 19h. Bajamos a las 10 y volvimos a las 17:45, el horario venía dado teniendo en cuenta que el último bus de la terminal de cruceros salía a las 18h y el embarque era máximo a las 18:30.

Siempre es factible coger un taxi si se te escapa el último bus :). El bus de la terminal costaba 4 euros ida y vuelta.

Lo primero de todo deciros que el centro de Málaga se recorre fácilmente a pie y el único bus que tuvimos que coger fue para llegar al castillo, parece ser que totalmente desaconsejable alcanzarlo caminando desde la Alcazaba.

Así que tomamos el bus de la terminal y pagamos esos 4€ ida vuelta





Al bajar del bus del puerto cruzamos el paseo y fuimos a la catedral, nuestra primera visita.




Catedral de Málaga o Santa Iglesia Catedral Basílica de la Encarnación 






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14 de feb. de 2015

Mina de carbón de Serbariu en Carbonia

Mina serbariu, carbonia, mina italiana

CARBONIA 



Esta ciudad de 29.887 habitantes en la actualidad, tuvo más de 50.000 en los años de su fundación.
Y es que la ciudad más reciente de Italia, Carbonia, fue fundada por Mussolini en 1938. Se construyó en dos años y conserva la estructura arquitectónica fascista, con inmensos edificios y anchas calles que convergen en la plaza Roma, donde se encuentran los edificios públicos más importantes, como el Ayuntamiento, la Torre Cívica y la iglesia de San Ponziano. Lo más destacable es un campanario de roca volcánica en dicha iglesia.



Carbonia significa “luogo o terra del carbone” (lugar o tierra del carbón), indicando su fuerte relación con dicho mineral. Su edificación comenzó en el 1937 muy cerca de la mina de carbón más importante de Cerdeña (y de toda Italia). Fue creada para garantizar un dormitorio a todos los obreros de la recién descubierta mina de carbón, disminuyendo de esa manera el costo de la mano de obra.
Todas las calles fueron diseñadas para que llevaran en el menor tiempo a la mina, y para que conectaran con el centro, para lograr controlar el flujo de personas.



En su mejor momento, cuando la mina de carbón representaba la fuente principal de energia en Italia, Carbonia era una meta de inmigración extranjera e italiana. De hecho fue una de las pioneras en multiculturidad en Italia. Después de los años 70 -cuando cerró definitivamente la mina- la ciudad cayó en depresión y muchas personas la abandoraron.



Después que nos dejara el bus en la primera parada de Carbonia, tomamos la calle principal en sentido contrario al centro de la ciudad y nos dirigimos hacia la periferia del oeste. Esa gran avenida debía ser la que utilizaron los antiguos mineros para acceder a las minas. Los que más suerte tenían usaban la bicicleta, que casi les costaba tres pagas mensuales. Nosotros recorrimos ese par de kilómetros andando, por una avenida que acoge empresas y fábricas, ya que actualmente es un polígono industrial. Llegando casi al final de la avenida se nos aparecieron las figuras de las grúas de hierro que sujetaban los cables de los ascensores que utilizaban para acceder a los diferentes niveles subterráneos de la mina. Cuando llegamos a la altura del recinto minero vallado nos dio la sensación de estar abandonado y de que allí no se podía visitar nada.

Mina serbariu, carbonia, mina italiana

Nos decepcionamos bastante, pero ya que habíamos llegado hasta allí intentaríamos entrar. Tuvimos que hacer un rodeo de varios centenares de metros, en los que llegamos a una rotonda de la carretera y nos metimos por un camino que parecía acceder a la mina. Nos lo confirmó una enorme máquina excavadora.

Mina serbariu, carbonia, mina italiana
Mina serbariu, carbonia, mina italiana




Vimos un letrero de parking y seguimos el trayecto que hubiéramos hecho en coche al llegar. Al lado del parquing había una enorme nave con una entrada en el lateral, era el museo.
En Sulcis Iglesiente se concentra la más extensa e importante área minera de Italia. Cerdeña es el primer parque Geominero del mundo reconocido por la UNESCO.
Las minas, auténticas fábricas bajo tierra, fueron trabajadas desde los fenicios hasta el fascismo, y actualmente, aunque una pequeña proporción de antaño, continúan explotándose.



La gran mina de Serbariu 



hoy ha sido reconvertida en Museo del carbón y Centro italiano para la cultura del carbón. El Museo del Carbón es interesantísimo.

Al principio pensamos que no sería gran cosa, en cambio lo es, de hecho es uno de los sitios más interesantes que he visitado. Para comenzar se aprende mucho de historia fascista y de la segunda guerra mundial. De las luchas de los obreros para conseguir una vida más justa, de la propia vida que llevaban, y sobre todo se aprende mucho de la extracción del carbón y de sus clases.


Mina serbariu, carbonia, mina italiana


Todo esto lo aprendimos en el recinto interior de la nave que antiguamente era usado como vestuario y punto de acceso a la mina.

Mina serbariu, carbonia, mina italiana


Dentro de la nave se conservan muchas estancias y han acondicionado un pequeño museo que es muy curioso de ver y que ameniza la espera del guía.





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13 de feb. de 2015

Desde Angkor a las playas de Tailandia



Dia 14 de viaje. 
Miercoles 4 de junio de 2014.   Día de aeropuertos



CAMBOYA - BANGKOK

Hoy día de aeropuertos. Nuestro objetivo es Krabi al suroeste de Tailandia, pero antes tendremos que hacer escala en Bangkok. Nuestro vuelo en Siem Reap era a las 11:55 por lo que teníamos la mañana relajadita. Desayunamos tranquilamente y tuk tuk al aeropuerto por 4$ negociados duramente porque piden 6 y les cuesta bajar de 5.














Volamos 10 minutos antes de la hora prevista, cosa totalmente inusual y curiosa. No sólo puntuales sino más allá, un diez por Air Asia. 

Nos distraemos en el vuelo a ver que azafata era más delgada. Parecen muñecas orientales. 




BANGKOK - KRABI

La escala en Bangkok en la misma terminal, cambiando de llegada a internacional a partida doméstica. Antes de entrar en zona de pasaportes comimos un sandwich y un helado porque sólo habían restaurantes Tai y pensamos que dentro sería lo mismo o peor. Contentos con el mierda sandwich ya en la barriga cruzamos la zona de seguridad y aparece ante nosotros un Mac Donalds, burguer King, Subway, seven eleven, Starbucks, etc. Vamos, que hemos triunfado. Seremos gilipollas!!!!

En resumen:  En la terminal de vuelos domésticos hay muchos restaurantes pasados los controles de seguridad. En el vestíbulo enorme de la entrada sólo hay restaurantes tais.





Pero oye, ante las desgracias nos consolamos con un masajito de pies en el mismo aeropuerto por 5€.











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6 de feb. de 2015

Lugares exclusivos de la París Pass



Primero de todo os tengo que comentar, por si no lo sabíais, que el París pass no es la típica tarjeta turística que individualmente vale para todo. 

Cuando compras esta tarjeta y la recibes en casa o la recoges en París, como fue nuestro caso, nos quedamos sorprendidos al ver que estaba dividida en 3 y cada una se puede activar por separado y funcionan individualmente sin depender una de otra ni en atracciones ni en el tiempo de activación. 

Así que el Paris Pass se compone de:


         1.La propia tarjeta París pass




          2. La tarjeta Paris museum pass














           3.  y la Paris visite
















El truco para que salga rentable la París pass radica en el punto de poder activarla en días diferentes. Yo pienso que si sólo vas a París 2 días difícilmente le vas a poder sacar rendimiento a la tarjeta. Demasiadas atracciones para el poco tiempo de visitas (en Europa el sector turístico trabaja menos que los Reyes Magos). En cambio, si vas 4 puedes comprar la Paris pass de 2 días y usarla en los 4 días activando 2 días la museum pass y en los otros 2 la propia Paris pass, convirtiendolo en un bono de 4 días.

En este post os voy a explicar las atracciones exclusivas que te entran en la tarjeta azul Paris pass y que no vais a poder disfrutar con la museum pass.



 Cruceros y paseos:


1. bus turistico      29€ 


Nosotros nos estamos haciendo fans de esta forma de transporte sobretodo si es el primer día de visita a una ciudad. Te sientas y ves pasar la ciudad a la vez que te haces una idea de la ubicación de los monumentos. En París tenemos 10 paradas en los highlights más importantes, por ejemplo la Torre Eiffel, Notre Dame, arco del triunfo, el Louvre, etc. Aquí os dejo el vídeo del Big Bus.





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30 de ene. de 2015

¿Vale la pena la Budapest Card?




Toda regla tiene su excepción. La mía es que en Mi baúl de blogs sólo escribo yo, y la excepción es que si hay un gran viajero, además de lector y seguidor, que quiere decir la suya en el blog para ampliarnos algún tema que nos interese, le voy a dejar su espacio.

Este es el caso de David de Diego que siempre se ha volcado con el blog y nos tiene que contar algo muy interesante.




INFORME SOBRE LA BUDAPEST CARD

(por David De Diego)



En 2014 estuve viajando una semana por Hungría y consulté a Héctor varias cuestiones sobre Budapest antes de irme.

A mi vuelta comentando el viaje con él, me sugirió que hiciera un artículo sobre la Budapest Card, debido a que yo la usé durante los 3 días completos que duró mi estancia en Budapest.


En el Km. 0 de Hungría.Plaza Adam Clark junto al Funicular del Castillo




1º.¿Merece la pena comprarla?


-En mi opinión si vais a estar un mínimo de 48 horas y tenéis pensado ver museos y moveros activamente en los transportes de Budapest: Si merece la pena.,  pero:

ATENCIÓN: 

Al contrario que en otras ciudades, la Budapest Card hace descuentos en los sitios adscritos,

  NO HAY ENTRADA GRATIS, solo hay unos 5 o 6 museos totalmente gratuitos y, por supuesto, el transporte urbano de Budapest si os sale gratis, incluido el de traslado desde / al Aeropuerto en Metro y Bus.


-Si por el contrario solo vais a estar un día en Budapest o no sois de visitar muchos museos, No os merece la pena. 





2º ¿Dónde Comprarla?


La podéis comprar de forma anticipada por Internet 

Yo por mi parte me decidí a comprarla en el Aeropuerto de Budapest. Si os interesa comprarla en el Aeropuerto, el mostrador donde la venden está en la terminal, pasados los mostradores de compañías de alquiler de coches.

Si Seguís las instrucciones que os da Héctor en su blog para sacar dinero en el Cajero automático (Yo también os aconsejo que no cambiéis dinero en el Aeropuerto, aunque el cajero tampoco os dará el tipo de cambio que conseguiréis en Budapest, que son unos 300 florines por cada Euro. Sacad para llegar a Budapest y comprar la tarjeta y una vez en Budapest podéis cambiar en cualquier casa de cambio).

Una vez estéis en el cajero automático a vuestra derecha hay un largo y estrecho pasillo. Seguidlo, pasareis unos servicios y los mostradores de compañías de alquiler de coches y veréis el mostrador de venta de la tarjeta.

Yo compré la de 72 horas que me costó 8900 Florines (unos 29 euros, dividid la cantidad en Florines entre 300 para saber los precios en euros).

Cuando la compras te entregan también una guía con todos los sitios donde os sirve y el descuento que se aplica.

Cuando te entregan la tarjeta la tienes que rellenar por su cara trasera con la fecha y la hora de inicio de uso de la tarjeta (A partir de esa hora comienzan las horas de validez) y vuestra firma. (Tened en cuenta la hora para tratar que vuestra vuelta al aeropuerto os entre en las horas de validez).Yo decidí empezar a usarla la mañana siguiente (usé un billete sencillo para ir a Budapest desde el Aeropuerto) para poder usarla para volver al Aeropuerto el último día.


Por tanto en mi caso tenía que amortizar los 29 euros por persona entre los monumentos y el transporte.




3º Donde NO os servirá la Budapest Card



- El Parlamento: Ya no es gratis para los ciudadanos de la UE como cuando Héctor estuvo allí.

No entra en la tarjeta, por tanto si queréis visitarlo deberéis pagarlo aparte. Eso si, como ciudadanos de la UE tenemos un descuento. Merece la pena visitarlo y ahora se accede al edificio por un centro de visitantes situado en un lateral. Llevad a la visita vuestro DNI o Pasaporte porque os lo pueden pedir para ver si efectivamente sois de un país de la UE


También en la plaza hay un Memorial dedicado a la revolución de 1956 cuyo acceso es gratis.





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28 de ene. de 2015

La visita de la catedral de Ely y la ciudad de Cambridge



Día 21 de viaje. Sábado 3 de agosto de 2013.


Habíamos dormido esa noche en el camping de Cambridge Hinton. Salimos a las 10:40 a ver la pequeña población de Ely, famosa por el pedazo de catedral que tiene para lo pequeño que es el pueblo.




ELY


La ciudad está levantada sobre una colina que en su tiempo era inexpugnable en medio de los pantanosos Fens, un territorio llano y fértil que se extiende entre Lincoln, Cambridge, Bedford y King's Lynn, que hasta el siglo XVII era un pantano con islas como la de Ely.

Dejamos la autocaravana en un parking en las coordenadas gps N 52° 23.809" W 0° 15.528".

Lo primero que hicimos es ir a ver la casa de Oliver Cromwell.

casa de Oliver Cromwell, Ely


Este señor se cargó al rey de Inglaterra Carlos I que, tras gobernar unos años sin el Parlamento, provocó una guerra civil que acabó con la instauración de una república por parte de Cromwell.

Está junto a la iglesia de St Mary Parish. Esta iglesia fue construida en el siglo XIII por el obispo Eustace. La torre fue añadida en el siglo XIV. En 1638 la hija menor de Cromwell fue bautizada en esta iglesia.

casa de Oliver Cromwell, Ely

casa de Oliver Cromwell, Ely


Es la única casa que queda, aparte de Hampton Court, en que Oliver Cromwell y su familia hayan vivido. El ala este es lo que queda del edificio original del siglo XIII. La casa tiene 750 años de antigüedad.
casa de Oliver Cromwell, Ely

casa de Oliver Cromwell, Ely


Afuera de la casa conocimos una chica española jovencita, llamada Patricia, que llevaba muy poco tiempo en Inglaterra trabajando como au pair y nos dijo que era su primer día libre y no conocía a nadie. Su idea era ir a pasar el día a Cambridge, así que le invitamos a pasar el día con nosotros.

Antes de ir a la famosa ciudad universitaria queríamos ver la inmensa


Catedral de Ely

Nos fotografiamos frente a ella junto a un cañón capturado durante la Guerra de Crimea y que regaló la reina Victoria al pueblo de Ely en 1860, para agradecer la creación de los voluntarios del rifle de Ely.

Catedral de Ely, catedrales Inglaterra, Gótico





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20 de ene. de 2015

Qué ver en Casablanca en una parada de crucero

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¿Qué podemos ver en un día en Casablanca, principalmente en una parada de crucero?


Bien, seguro que te estabas preguntando esto si estabas buscando información para qué hacer en unas horas en esta ciudad marroquí. La verdad, y siento decepcionarte, pero muy poquito.

De todas formas con lo que te voy a proponer en este post creo que pasaras unas horas al menos entretenidas.


Tu principal objetivo, te lo adelanto ya mismo, va a ser la gran mezquita de Hassan II, desde el mismo amarre del barco la podrás contemplar a lo lejos. No es que esté muy lejos pero ojo que la distancia engaña.


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Este highlight de Marruecos es, sin dudarlo, algo que no debes perderte ni en esta excursión ni si estás en un recorrido por todo el país. A parte de ello deberás ver el Rick´s café, famoso por la película Casablanca, la medina vieja y la plaza Mohammed V. 

Si sólo vieras la mezquita y nada más, tampoco iba a ser algo de lo que te fueras a arrepentir toda tu vida.


Pensarás que necesitarás el pasaporte o el DNI para pasar el control de aduana. Harás bien en pensarlo, incluso en traerlos, pero os comento que a nosotros nadie nos lo pidió en ningún momento, ni siquiera al salir de la embarcación.





Nada más bajar del barco te preguntas:





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