Visita de Buda en la ciudad de Budapest

Tere y Marta desde el castillo de Budapest

Hoy nos disponemos a ver el barrio de Buda de la capital de Hungría (recordad que estamos en el 2º día de nuestra visita de Budapest y que os hice una guía con consejos útiles de la visita a la ciudad).

Buda es la histórica capital húngara. Ubicada en un terreno montañoso y boscoso, la preside el espectacular Castillo de Buda, siete siglos contemplando el río. Testigo del desarrollo de Pest, su llana vecina al otro lado del Danubio.

Un día de 1849 el conde István Széchenyi (qué recuerdos me trae ese nombre del gran balneario de Széchenyi, genial!) las unió con un puente,  el Puente de las Cadenas, el más antiguo de la ciudad y el más conocido del Danubio.

Hasta su construcción sólo se podía cruzar el río en barco o caminando sobre sus aguas congeladas en los fríos inviernos.

Y así empezábamos este día, viendo el castillo de Buda desde la zona de Pest 

Palacio Real sobre la colina del Castillo

nuestro apartamento en Dublín, frente a Temple Bar

En nuestro viaje a Irlanda e Irlanda del norte pasamos por Dublín, y digo pasamos porque sólo nos alojamos una noche en el hotel Temple Bar. Luego recorrimos toda la isla con coche y parando en Bed and Breakfast.

En cambio, mi hermana, que fue poco después, se instaló en Dublín y desde allí fue haciendo escapadas a los sitios a visitar.

Dos opciones muy recomendables.

La de mi hermana daba pie a lo que os comento ultimamente: más de dos noches en una misma ciudad = a mirar apartamento.

Pero como yo no estuve, dejaré que os lo cuente ella con sus palabras:

"Como éramos dos, con una habitación nos bastaba, así que íbamos a buscar apartamentos pequeñitos.

Un punto importante que siempre tengo en cuenta a la hora de alquilar un apartamento es la localización. Considero vital que se encuentre en el centro de la ciudad, para no perder excesivo tiempo en desplazamientos. 

Otro punto que suelo tener muy, muy en cuenta, son las opiniones de otros viajeros con respecto al apartamento. 

Nuestro apartamento en Dublin reunía  estos requisitos, así que lo alquilamos. 

No nos decepcionó en absoluto, al contrario, nos encantó hasta el último detalle. 

El relato de la Ruta de las 1000 kasbahs

Nos vamos de Marrakech hacia el desierto!

Día 1 y 2    4 y 5/3/2013   MARRAKECH

Escribo en breve la visita de Marrakech...

Mientras tanto no os perdáis los datos y consejos útiles para visitar la Ruta de las Mil Kasbahs

Día 3  6/3/2013  MARRAKECH - OUARZAZATE

Hoy es el día que retomamos el vehículo, tras dos días en Marrakech,  y nos disponemos a cruzar el Atlas hacia otro Marruecos, hacia el Marruecos desértico.

En este momento cobra sentido el apodo "Puerta del Sur" como se la conoce extraoficialmente a Marrakech, la cuál antiguamente era el inicio de las rutas de las caravanas hacia el África subsahariana a través del gran desierto.

Vamos a hacer el siguiente recorrido:


Ver Ruta de las 1000 kasbahs en un mapa más grande, también podéis interactuar con él, hacerlo más grande o más pequeño y cambiar a satélite.

Salimos del hotel Ibis Centre Gare a las 11 de la mañana, del tercer día de viaje, era miércoles, sin prisas, después de tomar otro desayuno en nuestro gran descubrimiento matinal, el Grand Café frente a la Estación de ferrocarril.

El GPS marcaba 203,8 km hasta nuestro siguiente destino, Le Petit Riad de Ouarzazate. Nos esperaba un puerto de montaña de 2260m de altura e interminables curvas en ese recorrido.

Si la hora prevista de llegada en el GPS marcaba las 13:40h, es decir, dos horas y cuarenta minutos de conducción, sabíamos de antemano por otros viajeros que eso es la teoría, porque a la práctica el tiempo de llegada acaba siendo de unas 5 horas entre curvas, subidas, burros, paradas de fotografías, etc, etc.

El metro de Dubai y sus imagenes

El metro de Dubai 

tiene  de dos lineas:  linea roja y linea verde. 

La linea roja une Dubai de Norte a Sur. 

La verde une puntos importantes de Deira y Bur Dubai. 

Se puede hacer transbordo de una linea a otra en Union Square y Bur Juman.  

Es un buen modo de desplazamiento en el inmenso Dubai, principalmente porque es bastante economico. 

Los billetes son mediante tarjetas: 

Tarjeta Roja, para un solo dia, puede ser de un viaje (ida o ida/vuelta) o de hasta 10 viajes, el coste dependerá del trayecto. 

Tarjeta Plateada: coste 20 dirhams, saldo real 14 dirhams recargable, es la mejor opción para dos o más días. 

Tarjeta Dorada: para viajar en primera clase (Gold Class). Coste 20 drihams, también recargable, el importe es según trayecto, por cierto bastante caro, naturalmente no merece la pena (bajo mi punto de vista). 

Hay que conservar la tarjeta, aunque sea de un solo viaje, ya que a la salida hay que pasarla de nuevo por el control. 

En tren del puerto de Civitavecchia a Roma

Este es un  post exclusivo y casi imprescindible

para la gente que haga un crucero con escala en Roma.

Habéis de saber que difícilmente uno de estos monstruos de metal que surcan los océanos será capaz de remontar el Tíber, por lo que muy prudentemente deciden amarrar en el puerto de Civitavecchia (incluso lo hacía el capitán Schettino).

Esta ciudad está a 80 kilómetros al noroeste de Roma, por lo que para ir a la Ciudad Eterna y afrontar la visita, tendréis que plantearos varios temas, como el tiempo, dinero y desplazamientos.

vista del puerto desde el barco

Si escogéis la excursión del barco con la visita de la ciudad, seguramente es lo más comodo y quizá como aprovecharéis mejor el tiempo, pero preparaos para (como dicen los argentinos) os arranquen la cabeza y veáis disminuidos considerablemente los billetes de euros de vuestros bolsillos.

Otra opción que os proponen los cruceros es llevaros sólo a Roma, sin visita, pero eso ya lo podéis hacer vosotros por vuestra cuenta y mucho más barato (esta opción la escogen los sufridores).

La opción más fácil, el tren.

Pero antes veamos como llegar a la estación de Civitavecchia.

La autoridad portuaria, amarre donde amarre vuestro barco en el puerto, pondrá a vuestra disposición un shuttle o lanzadera que os lleve a la puerta de entrada de manera gratuita, ya que está prohibido desplazarse andando por dentro del recinto.

Maiden England 2012, Iron Maiden en Indiana

En nuestra pequeña gira por USA y Canadá 2012 no podíamos dejar de acercarnos a ver un concierto de otros que estaban haciendo una gran gira por esos dos países también.

Estamos hablando de Iron Maiden y de su gira Maiden England North American tour 2012.

Mirando en ticketmaster algún evento por la zona de Chicago encontramos que los Maiden aterrizaban en Noblesville (Indiana), cerca de Indianapolis, el día 19 de julio en el KLIPSCH MUSIC CENTER.


Así que ni corto ni perezoso no dejo escapar esa oportunidad de verlos en EEUU y saco 3 entradas y reservo un coche.

Llegó el gran día y salimos de Chicago a las 15:50 llegando a las 19:25 al concierto. Nos costó encontrar el mítico recinto.



El KLIPSCH MUSIC CENTER es el recinto de conciertos al aire libre mayor de Indianápolis. Tiene 6.000 asientos bajo el pabellón y 18.000 "asientos" generales sobre el césped.

Para llegar no vimos nada de transporte público, aquí todo el mundo venía en su coche y aparcaban alrededor en los enormes parkings junto al recinto. Esto es USA y todo el mundo va en coche!!.

Subir a la cúpula de la catedral de Florencia

Una de las cosas que más me gusta hacer en los viajes es subir a algún mirador y obtener vistas reservadas a pájaros de altos vuelos (léase aves y no políticos u otros "oficios" parecidos).

Si la elevación se ubica sobre un monumento o lugar emblemático, mejor.

Y si hablamos de un hito de la historia del arte, entonces la cosa se convierte en un  Rincón de Oro con mayúsculas.

Hoy hablamos de una cúpula que no sólo culmina un duomo o catedral de la ciudad más universal en términos de arte, sino que es el punto de partida en arquitectura de uno de los períodos artísticos más sobresalientes.

Al igual que la pintura, la arquitectura del Renacimiento hizo su aparición más tarde que la escultura.

Pese a que esta nueva arquitectura tuvo que concretarse en la conclusión de edificios concebidos según las formas de la arquitectura medieval preexistente, la cúpula de Brunelleschi implantó un cambio visual radical de la ciudad y se convirtió en el paradigma renacentista de la arquitectura.

En ella ideó un complejo sistema de andamiajes que derivó en un conjunto muy bien estructurado desde el punto de vista de la perspectiva y proporción.

El proyecto fue presentado en 1418 y se desarrolló entre 1420 y 1436. La construcción de la linterna se inició en 1446 y concluyó 15 años más tarde.

Una particularidad de esta obra es que se concibió en realidad una doble cúpula, exterior e interior, inspirada en la cúpula del «doble-emparedado» del Panteón de Roma (otro rincón de oro), con un espacio vacío entre ambas. Y por este espacio vamos a subir al exterior de la cúpula.

Lo hacemos subiendo uno a uno los 463 escalones heterogéneos.

Hay un primer anillo interior que se encuentra bajo la  bóveda de la cúpula, donde podéis apreciar la decoración interior, que fue realizada por los pintores Giorgio Vasari y Federico Zuccari  entre 1568 y 1579 y describen el Juicio Final.

Una ruta por el viejo Oeste de las grandes llanuras (Wyoming y Dakota del Sur)

INTRODUCCIÓN:

Estamos embarcados en un viaje de un mes por la parte noroeste de Norteamérica, de USA y Canadá.

Venimos de pasar 4 días en Chicago y nos adentramos en el viejo oeste de las grandes llanuras y praderas al oeste del río Misuri o Missouri, Dakota del sur y Wyoming.

Vamos a vivir el legado de las tribus indias originarias de la zona, como los dakota, latoka y natoka sioux, los verdaderos dueños de estas tierras junto con los búfalos. Son las antiguas tierras de frontera que vimos en la película "Bailando con lobos".

Una ruta que me hacía especial ilusión como ya escribí en un post de Mi baúl de viajes cuando anuncié la intención de visitar la zona (post: El viejo oeste en el norte de Estados Unidos).

Las Black Hills, el monte Rushmore, Crazy Horse Memorial, Deadwood, Devil´tower, Cody y Yellowstone.

Acompañarme en este mítico recorrido de la reciente historia de los Estados Unidos.

Tour con audioguías en la Central Terminal Station de NY

La Grand Central Terminal Station es una estación de ferrocarril que está en la calle 42 de la Gran Manzana.

Una estación que perfectamente podríamos preguntarnos si en realidad creó esa calle, aplicando aquel viejo dicho de..¿quién fue primero, la gallina o el huevo?, 
o fue la calle la que dio lugar a la estación.

En realidad la proliferación de la 42 street (historia y descripción de la calle 42) estuvo marcada a raíz de la construcción de la estación en 1913. A partir de entonces importantes edificios, plazas y parques fueron formando esta calle, una de las más importantes de NY.

En el año 2013 se ha convertido en centenaria y por eso hago este post-homenaje disfrazado de tip o consejo de viaje.

la Grand Central junto al Hyatt y el edificio Chrysler.

Para conocer la historia de esta legendaria estación de ferrocarril, todos los viernes a las 12:30 algunos visitantes se reúnen para realizar el tour gratis de Justin Ferate, a pie a través de Grand Central y el barrio circundante.