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Born Centre de Cultura i Memòria
Memorial y parte de la ruta de 1714 El haber encontrado este yacimiento que encima queda cubierto y protegido por la estructura de hierro que la cubre, se ha convertido en un espacio ideal como memorial de la Guerra de Sucesión española y parte de la Ruta de 1714. Tienes otras paradas cerca incluidas en la Ruta de 1714, como por ejemplo el Parque de la Ciutadella o el Fossar de les Moreres. Alrededor del yacimiento se han ido poniendo explicaciones de las calles y casas que encuentras en este recinto arqueológico. A modo de balcón contemplas las ruinas que te transportan a la vida cotidiana de la Barcelona de finales del siglo XVII y principios del XVIII a la vez que vas leyendo la historia de la ciudad en esta época y también en la del conflicto de 1714.Construcción de la Ciudadela y destrucción de parte del barrio de la Ribera
La construcción de la Ciudadela afectó profundamente el casco antiguo del Mar. La demolición de más de mil casas provocó la pérdida del 17% del área total construida de la ciudad y la destrucción de las áreas comerciales e industriales más importantes.
- El primero nos referimos al ubicado al este y norte de Rec Comtal, era principalmente industrial. Algunas instalaciones se ubicaron en La Fusina, un espacio de grandes huertas próximas o anejas a la muralla de Barcelona, entre los portales Nou y Sant Daniel. Junto al Convento de Santa Clara, predominaban los carniceros, ya que estaba situado cerca del matadero, situado bajo el Pla d’en Llull. El Pla d’en Llull era muy concurrido, con una fuerte presencia de comercios en el sector del transporte.
- La Ribera fue la otra gran zona afectada. Entre la calle Bonaire y el paseo marítimo, albergaba a muchas familias que vivían de negocios marítimos. Frente a la fachada de La Ribera se encontraba el edificio porticado de la lonja, donde se vendía el pescado fresco, aunque la pesca en sal se vendía en pequeños puestos situados frente a las casas, según estrictas normas de ocupación de la vía pública.
El Mercado del Born, su construcción
En 1869, el entonces presidente del gobierno general Prim cedió los terrenos que ocupaba la Ciudadela al ayuntamiento de Barcelona y sobre ella se proyectó el parc de la Ciutadella. Pero en los terrenos del entorno se iban a proyectar otros edificios entre ellos el Mercat del Born.
El edificio del Born formaba parte de un proyecto integral que a partir de 1868 rehabilita el sistema de mercados de la ciudad. El nuevo mercado, que integraría los antiguos puestos del Born y la antigua lonja de pescado, fue diseñado en 1871 por Josep Fontsere.
Fue una de las primeras estructuras en el área de la Ciudadela que se ejecutó de manera eficiente y también una de las más caras. La intervención del ingeniero Cornet i Mas, de La Maquinista Terrestre y Marítima, empresa que la construyó, fue decisiva, mientras que la supuesta intervención de Antoni Rovira i Trias es inverosímil.
Imitando los mercados construidos en Francia en décadas anteriores, el mercado del Born fue pionero en la adopción de la nueva arquitectura del hierro en Barcelona y adopción de los criterios de higiene, moral y decoro impuestos en Europa.
Las dimensiones, la jerarquía de espacios y la cúpula, que coronaba el crucero de las dos naves principales, dotaron al mercado del Born de una nueva grandeza y una nueva presencia urbana que, por la ingravidez del hierro y el cristal, se alejaba totalmente de la monumentalidad tradicional.
El primero de los mercados de Barcelona
El Born fue el primero de una serie de nuevos mercados metálicos: Sant Antoni (1882), la Barceloneta (1884), la Concepció (1888), Hostafrancs (1888), la Llibertat (1888) en el municipio de Gràcia, y el Clot (1889) y la Unió (1889) en Sant Martí de Provençals. Se demostró que los mercados del Born y Sant Antoni estaban sobredimensionados, por lo que se proyectaron los siguientes mercados con proporciones menores. En 1897 Barcelona tenía un total de 16 mercados cubiertos y descubiertos, un vasto sistema en el que La Boqueria, con el 40% de todas las recaudaciones, era el auténtico mercado central, mientras que El Born y Sant Antoni ni siquiera superaban al de Santa Caterina. Incluso concentrando la venta al por mayor de pescado en esta etapa esencialmente minorista, El Born no pudo activar el comercio de su entorno. Por otro lado, favoreció los lazos familiares y vecinales de sus vendedores entre 1876 y 1921, cuando se convierte en un mercado mayorista de frutas y verduras.El Yacimiento de El Born

El yacimiento del Born es único en Europa, por su tamaño, su estado de conservación y la secuencia cronológica que presenta. Lo que lo hace aún más excepcional es el hecho de que los datos arqueológicos se han complementado con la documentación notarial conservada, que proporciona descripciones detalladas de los interiores de las casas, los nombres de las familias que allí vivieron y, en definitiva, el día a día de su actividad personal, profesional y cívica.

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Cómo llegar al Mercado de El Born
- Metro: L4 (Jaume I, Barceloneta), L1 (Arc de Triomf)
- Autobús: 59 y D20 (Pla de Palau), 47, V15, V17 (Via Laietana/Correos),V19 (Av. P. Picasso o Marquès de l’Argentera), 120 (Placeta del Comerç), H14 (P. Picasso o Marquès de l’Argentera) y H16 (Lluís Companys).
- Bus turístico: Desde la parada Pla de Palau. Reservas aquí.
Precios de la entrada a El Born
El acceso al centro es libre
Incluso hay un servicio gratuito de audioguías para realizar la visita libre al yacimiento desde el balcón. Los idiomas de la audioguía: catalán, castellano, inglés, francés, alemán, ruso y japonés.
Otra cosa son las exposiciones temporales en los edificios del interior de El Born que suelen tener un precio de 3€. Confirmar el precio y el tipo de exposiciones temporales en su web oficial.
Horarios
- Verano: de marzo a octubre, de martes a domingo y festivos, de 10.00 a 20.00 horas.
- Invierno: de noviembre a febrero, de martes a sábado, de 10.00 a 19.00 horas, domingos y festivos, de 10.00 a 20.00 horas. El 26 de diciembre, abierto hasta las 14.30 horas.
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