Transporte público Ámsterdam

Transporte público Ámsterdam

El coche en las ciudades europeas cada día está siendo más un objeto en peligro de extinción, al menos eso es lo que están intentando nuestros políticos en su afán de perseguir este vehículo como el enemigo público nº 1. Ámsterdam no es una excepción y circular por ella en coche es un poco engorroso y aparcar carísimo.

Si te dicen que Ámsterdam se puede recorrer a pie eso es que te lo dice alguien que se aloja en el centro mismo y que le gusta caminar. Si estás alojado en el extrarradio ya te estás sacando un bono de transporte que no sólo utilizarás para desplazarte a tu alojamiento sino entre algunos monumentos de la ciudad. Si no que me digan si es muy cómodo irse de casa de Anna Frank al museo Van Gogh, por decir un ejemplo.

Llegados a este punto os explico un poco esto del transporte público de Ámsterdam para que vayáis más sueltecillos en el tema.

TRANVÍAS ÁMSTERDAM

horario: de 6am a 00:30
precio:  billete 2,90€, válidos abonos.

Ámsterdam son tranvías y bicicletas: this is Amsterdam, y creo que en orden inverso ?

El centro de la ciudad está abarrotado de tranvías, la mayoría parten de la estación central y dividen el semicírculo que forma el casco histórico y sus canales casi de una manera radial expandiéndose hacia el resto de la ciudad. Dicho de una manera más clara, enfrente de la estación hay un mogollón de líneas de tranvías.

Eso tiene una ventaja y es que si llegas a Amsterdam en tren (desde otras ciudades o desde el aeropuerto) al salir de la estación central es muy probable que encuentres un tranvía que te lleve cerca de tu alojamiento. en nuestro caso era el tranvía 2 que nos dejaba al laíco del apartamento.

Líneas 1, 2 y 5: Parten de la estación, se van hacia la Plaza Dam pasando al lado y luego se dividen. La 2 y 5 pasan por el Rijksmuseum y el Museo Van Gogh y la línea 1 continua por Vondelpark.

Líneas 13 y 17: Para visitar Westerkerk, Westermarkt y la Casa de Ana Frank.

BUSES ÁMSTERDAM

Precio: 2,90€ diurnos y  4,50€ los nocturnos. Valen los abonos

Yo los usaba si no había tranvías opcionales.

Por el día mejor utilizar los tranvías y por la noche no hay otra que coger autobuses nocturnos o taxis.
Los autobuses nocturnos cada hora entre semana y cada media hora los fines de semana.

METRO DE ÁMSTERDAM

No lo utilizamos ni una sola vez. De hecho pocos turistas que visitan Ámsterdam lo hacen. Es muy útil para ir a zonas periféricas así que salvo no tengas tu hotel o apartamento muy separado del centro o quieras ir a visitar el estadio del Ajax, no lo echarás de menos.

Tiene 4 líneas y una 5ª en construcción. Como podréis ver en el mapa que he puesto en la parte de los tranvías, 3 de las 4 líneas de metro parten de la estación central, la 51, 53 y 55.

TAXIS ÁMSTERDAM 

Dicen que de los más caros de Europa.  La bajada de bandera es de 2,83€ e incluye los primeros 2km, posteriormente cada kilómetro son 2,08€.
En general no debes usar este tipo de transporte salvo que sea necesario. Nosotros lo hicimos el primer día al llegar a la estación de Zuid desde Eindhoven. Nos pilló a contrapie ya que esperábamos llegar a la estación central y desde allí tomar el tranvía 2 a nuestro apartamento. Por cuestión de tiempo y comodidad decidimos solventar el percance tomando un taxi. Nos clavó 13€ en un recorrido no muy largo.
Otra ocasión para decidirte por un taxi es para ir o venir del aeropuerto, pero quizá te valga más la pena un transporte privado. Te doy todas las opciones en el post de cómo ir del aeropuerto Schiphol al centro de Ámsterdam.

BICICLETAS EN ÁMSTERDAM

Casi medio millón circulando por la ciudad. Creo que es la ciudad de Europa con más bicicletas, con el permiso de Copenhague. Incluso a la gente les incentivan económicamente en el trabajo si se desplazan por este medio. Es el vehículo que tiene prioridad, incluso sobre los peatones, o al menos eso piensan los ciclistas. Por ello en tu visita deberás ir con cuidado con ellas tanto si alquilas una bici como si simplemente paseas por la ciudad. Si alquilas una bici te advierten de que seas un poco hábil para llevarlas porque es el sálvese quien pueda. El precio es de unos 12 euros al día e incluye todo lo necesario para utilizarla y los antirrobo, ojo, que las roban y mucho.

BILLETES Y ABONOS DE TRANSPORTE PÚBLICO ÁMSTERDAM

Tres tipos de billetes de transporte:

• Billetes sencillos 2,9€  ida y vuelta 4,4€
• Abonos de transporte de 1 día – 7.5€, 2 días – 12.5€ y  de 3 días – 17€
• OV-Chipkaart

Las OV-Chipkaart son un punto a parte:

Es una tarjeta recargable que cuesta 7,5€ (no retornables) y luego se recarga. Cuando subes a un tram, metro o bus la pasas por el lector y al bajar la pasas de nuevo.

Ojito no te olvides de pasarla al salir porque cuando haces el check in se te carga el máximo coste de trayecto, es decir,  4.5€. Cuando lo vuelves a pasar en la salida calcula el trayecto y te cobra en función de este (0.86€ + 0.145 p/km).

Para los transbordos  dispones de 35 minutos para que te lo cuenten como un viaje. Si te sale “Overstap OK” al entrar en el siguiente transporte es que el transbordo se ha hecho con el coste de un sólo viaje.

 

 

Yo como tenía la tarjeta I amsterdam card de 3 días en la que entran los transportes públicos de Ámsterdam, para los otros 3 días saqué un abono de 3 días de 17€ y no me compliqué pues a parte de perder los 7,5€ con la OV, sólo falta que te olvides alguna que otra vez de hacer el check out y te cobren el máximo de un trayecto y luego el lío de recuperar la recarga que te haya sobrado. En definitiva, la OV-Chipkaart es para estancias de 4 o más días sino no te compliques.

 

Te explico en Vídeo cómo conseguir los billetes de transporte público en Ámsterdam… in situ

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