tren de sara a Larrun, pais vasco frances

El tren de Sara a Larrun. La población de Sara a 14km de San Juan de Luz, en el país vasco francés, es el punto de partida de este tren que sube hasta la propia cima de Larrún. La subida es espectacular, además si se tiene en cuenta de que viajas con niños, siempre se agradece que sea una ascensión descansada. De otro modo la ascensión a Larrún es para gente bien preparada porque dura alrededor de 7 horas.

Tren de Sara a Larrun

Este tren del Larrun el el único que queda del amplio entramado de vía estrecha (1000mm) con el que contaba esta zona.

Así pues tomemos rumbo al «PETIT TRAIN DE LA RHUNE”, que es el principal motivo que nos ha traído hasta Sare Francia y también las cuevas de Sara.

Es domingo y el parking del tren está a tope de coches, AC, y autocares, así que vamos rápidamente a comprar nuestros tíckets y esperar la hora que nos han dado que será a las 11,50 con la advertencia de que no podremos regresar hasta las dos de la tarde, pero somos españoles y llegar a “casa” a las 14,30 no es ninguna deshora para comer.

La estación está a 183 metros sobre el nivel del mar, pero la cumbre a que asciende el tren de Sara a Larrún (en realidad es un cremallera) se encuentra a 905, por lo que vamos preparados para el frío que deberemos soportar allá arriba.

Puntualmente parte el tren y la ascensión se hace a una marcha muy lenta, pues las pendientes son muy fuertes y, con unas preciosas vistas, alanzamosla cumbreen 35 minutos.

CUMBRE DE LARRÚN, ENTRE FRANCIA Y ESPAÑA

Allá arriba nos sorprenden tres cosas:

• el cortante y frío viento.
• las impresionantes vistas que alcanzan hasta Hondarribia, Irún y hasta San Sebastian en España y San Juan de Luz, Biarritz y Bayona y las playas de Las Landas, en Francia, todo por la parte de poniente, para el resto las vistas del Pirineo con sus verdes valles
• Que resulta que toda la edificación existente, tiendas, bares, y restaurantes es territorio español, la parte francesa solo tiene la estación del tren y una antena de telecomunicaciones.

Hemos de apurar el tiempo de que disponemos hasta la partida del tren recreándonos en las vistas en 360º y paseando la cumbre en la que hemos localizado algún buitre leonado y adivinando cuales son las ciudades de la Comunidad Navarra, tal como Elizondo e incluso Zugarramurdi. También añadir que la carretera (pista) que lleva a esta cumbre está en territorio español por lo que solo llevan matrícula española los coches que allí han llegado.

Caballos en la cumbre de Larrun

Por la parte francesa, contemplar los pottok, pequeños caballos en libertad y algunas ovejas campando a sus anchas y preguntándome yo si ellas conocen la inexistente barrera fronteriza para no infringir alguna norma.SUBIMOS A La cumbre en el 2004

A la hora prevista aparece el tren de Sara a Larrún y partimos de regreso al origen, decir que este camino también se puede hacer a pié, pues existen rutas señalizadas y que mínimo tienen una duración superior a las dos horas aunque para nosotros sería de cuatro y además llegaríamos muertos.

 

Si queréis saber más sobre el cremallera de Larrún, ver este magnífico blog sobre esta experiencia, TRENAK.

Tras la comida y un descanso partimos hacia San Juan de Luz.

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