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13/1/15

Cómo moverse por París con el Transporte público

6 comentarios


Moverse por el centro de París:


Lo primerísimo de todo, lo esencial, es bajarse la aplicación en android, IOS o Windows de la RATP "Visit Paris by metro".

Para mí fue algo imprescindible. Intuitiva a más no poder, bien estructurada y fácil de usar. Pones inicio y destino y ella te calcula perfectamente las líneas y transbordo con el tiempo aproximado de viaje.

El transporte público por París es bastante sencillo aunque a primera vista pueda parecer bastante complicado.

Para usarlo tendrás que elegir billete de transporte. Aquí te dejo opciones:


-Paris Visite:




Esta tarjeta sólo es válida para el transporte. Es un pase de transporte ilimitado para 1, 2 ,3 o 5 días consecutivos válidos para las zonas 1 a 3 o 1 a 5
  • Zonas 1 a 3 1 día 10,85€, 2 días 17,65€, 3 días 24,1 € y 5 días 34,7€ 
  • Zonas 1 a 5 1 día 22,85€, 2 días 34,75€, 3 días 48,65 € y 5 días 59,5€ niños 50% 

Te dejo la página web de turismo de Francia donde puedes comprar la Paris Visite online.

-billete de París o tícket T+ zonas 1 a 3 o centro, 1,7€


- Taco de 10 billetes 13,7€. Y lo de taco es porque es un fajo de billetes, eso sí, de metro. No es una tarjeta que vale para 10 viajes, son 10 viajes expendidos uno a uno.


Si os ha gustado el vídeo  darle un like y suscribiros, el botón de suscripción... sí, el de aquí abajo.







Puedes sacar los billetes en estas máquinas verdes que están por todo París





- Tarjeta Paris Pass: 

Tarjeta turística. Cuando compras la "tarjeta Paris Pass + el transporte" no es que vayas a utilizar la Paris Pass en el metro, te viene con los billetes a parte. En realidad estás comprando los mismos billetes que la Paris Visite. De hecho son tan independientes que al comprar un Paris Pass de 5 días podrías utilizar la tarjeta turística por ejemplo los primeros 5 días y la de transporte del 6 al 10. No sé si me explico, os he dicho algo exagerado y fuera de lógica pero es para que entendáis que es como si comprarais dos cosas totalmente diferentes aunque te lo vendan como un mismo producto.

Además de todos los transportes públicos del centro de París tienes más de 60 entradas gratuítas (todos los accesos, info y precios en este pdf).

Cómo tomar esa decisión? mira mi post: ¿Vale la pena el París Pass? y las atracciones exclusivas del Paris pass


Puedes comprarla online pinchando aquí en su web oficial.

Acuérdate de aplicar el código de descuento en el paso 4 ;)

CÓDIGOS DE DESCUENTO actualizados de última hora en este enlace.


Si quieres, te miras este vídeo donde te explico si vale la pena el Paris Pass


Haber si en portugués cuela:  se você gostou do vídeo e eu gostaria de dar-lhe uma subscrição



- Passe Navigo


Como la Paris visite también tiene zonas. 

Si vais a moveros por el centro de París el pase de las zonas 1-2 es suficiente. Para llegar a Charles de Gaulle, Orly o Disneyland debéis sacar el de las zonas 1-5.

Hay 3 desventajas que hacen que debáis comprar mejor la Paris Visite:
  1. El Passe Navigo debe ser usado por semanas completas, es decir, de lunes a domingo.
  2. Para sacar la tarjeta es necesario llevar una foto tamaño carnet.
  3. Es necesario pagar 5€ no reembolsables que vale la tarjetica.

Precios Passe Navigo
Zonas
Semanal
Mensual
Zonas 1-2
19,15€
62,90€
Zonas 1-3
24,85€
81,50€
Zonas 1-4
30,25€
99,60€
Zonas 1-5
33,90€
111,50€







MEDIOS DE TRANSPORTE



RER y metro


Lo primero que nos llama la atención es la estructura por zonas. Si te alojas en el centro cuando cojas transporte vas a moverte por las zonas que no tienen un extra de pago. Sólo lo harás si vas al aeropuerto (ya explicado anteriormente), o si vas a la Defense, Versalles, Disney o Fontainebleau, principalmente.

Lo segundo que nos llama la atención es la mezcla entre el RER y el metro, ¿pero qué rayos es cada uno si están mezclados? La respuesta es fácil. Tomaros el RER como si fuera el ferrocarril y el metro como el subway normal. Vais a ver que utilizaréis ambos como si fueran el metro y haréis transbordos entre ellos para ir de un lado a otro como si se trataran del mismo transporte. Utilizadlos pues indistintamente como si fueran lo mismo. La diferencia es que las líneas del RER van al extrarradio, ojito si sobrepasáis la zona3 pues los billetes deberán ser de zona 1 a 5. Para decirlo más claro. El metro no llega a Versalles, ni al aeropuerto, ni a Disney o Fontainebleau y en cambio el RER sí lo hace.

Los billetes os van a servir en ambos transportes por igual, salvo que vayáis más lejos de la zona 3.

Las líneas de metro y RER son un auténtico laberinto. Saltaréis de una a otra por eternos transbordos que os harán sentir como termitas dentro de un gigantesco hormiguero. A veces te preguntas si no hubiera sido mejor ir andando a vuestro destino que recorrer todos esos pasillos interminables que debieron construir los ingenieros de la Línea Maginot.




AUTOBUSES:

Mi experiencia en autobuses fue nula (nada más el bus turístico y el Roissy), así que poco puedo decir. Pero mi experiencia e intuición me dice que lo que se pueda hacer bajo tierra mejor. Hay que evitar atascos.




BUS TURÍSTICO




Decidimos utilizar este medio de transporte durante un día. Os lo dejaré en un post.

Lo hicimos en el Big Bus Paris incluido con el Paris Pass.

Es una buena forma de moverse por el centro pues tiene 10 paradas en los lugares más importantes de París. Buena forma de moverse me refiero turísticamente porque práctico no lo es si pretendemos movernos con agilidad de un punto a otro. En fin, leeros el post y calibráis si vale la pena o no incluirlo como transporte.
Si queréis comprar el bus turístico online lo podéis hacer
  • en el Citysightseeing  aquí.
  • Big Bus París  aquí.
  • Tour L´Open de París   aquí.




No os lo digo más, si en malayo no os suscribís os dejo por imposibles: നിങ്ങൾ വീഡിയോ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു ഞാൻ അതിനെ സബ്സ്ക്രൈബ് നൽകാൻ ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു എങ്കിൽ




BATOBUS



Un medio de desplazarse cómodo, inteligente y práctico, que además ofrece una visión de París desde la perspectiva del compañero más antiguo de la ciudad, el río Sena.

La línea de estos barcos tiene ocho paradas emplazadas en las cercanías de los principales barrios y monumentos de París.
Te lo explico en un artículo en el blog exclusivo del Batobus





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6 comentarios :

  1. Lo que yo vi fatal del transporte público de París fue que en el Metro no había ni ascensores ni escaleras mecánicas en la mayoría de estaciones

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    Respuestas
    1. a lo que hay que sumar que los transbordos son más largos que un día sin pan. Me dio la sensación que estuve más rato bajo tierra que afuera :(

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  2. Voy a Paris la semana que viene y me ha quedado muy claro toda la información sobre el transporte. Os doy un 10 al blog !!!!!

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    Respuestas
    1. Muchísimas gracias por este comentario. Para mí es importante que os vaya bien porque dijéramos que uno piensa que el trabajo ha servido de algo ☺. Sí comentaros que es importante que si os ha gustado o os ha ido bien, lo compartáis en redes dando un me gusta en los botoncicos. Seguro que google con eso entiende que la info vale la pena y lo hará llegar a mucha más gente 😉

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  3. Gracias es genial porque no soy muy vivo para los viajes me pierdo con facilidad

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